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全83件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。 1  2  3  4  5  6  7  8  9  |  《前のページ |  次のページ》 

きょうは

 投稿者:カズ@250刀  投稿日:2003年 4月 9日(水)20時37分39秒
返信・引用
  有難うございました。
「変わらず」は(ホッ)なのか(ガクッ)なのか、微妙な心境でした(笑)。
今の状態で不満があるわけではないんですよ。ただ、「39、1」という数値が出ると「40」を目指したくなるのが人のサガと申しましょうか(笑)・・・。
 

お客様各位  お待たせ致しました。

 投稿者:moto works HIRATA  投稿日:2003年 4月 8日(火)10時27分19秒
返信・引用
  パワーチェックが出来る体制が整いましたのでお知らせいたします。

お客様にはご迷惑をお掛けしていましたが、パワー測定及びキャブセッティングなどダイノマシンを使った作業が出来る体制が整いました。

パワー測定料金 (消費税込み、パワー曲線グラフ添付)
パワー測定のみ   3,000円  
パワーとトルク測定 4,000円

キャブレター・セッティング料金  (消費税別、セッティング前と後のパワー比較グラフ添付)
単気筒    ¥15,000〜
2気筒    ¥22,000〜
4気筒    ¥30,000〜
6気筒    ¥40,000〜
 

お客様各位 申し訳ございません!!

 投稿者:moto works hirata  投稿日:2003年 4月 1日(火)12時14分28秒
返信・引用
  現在、修理で工場が込み合っておりましてパワーチェックが出来る状態になっておりません。

来週7日以降には測定可能な状況にしたいと思っていますので、もう少々お待ちください。
 

4月に入ったら〜

 投稿者:カズ  投稿日:2003年 3月24日(月)23時24分41秒
返信・引用
  パワーチェックに伺いたいと思います。オイルをちょっとイイのに交換して、ハイオク入れてチャレンジしま〜す。先日近所を走ったんですが、発進時が変です。アクセルを開けても、ちょっと考えてから回転がついてくる感じ・・・。???

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/2135/

 

HAYABUSAさん失礼致しました。

 投稿者:moto works HIRATA  投稿日:2002年12月 9日(月)11時19分17秒
返信・引用
  パワーを測らせて頂く時HPに載せさせてもらいたいと言ったつもりでしたが、
理解されていなかったようで私の説明不足で大変失礼致しました。

事後承諾となりますが宜しくお願い致します。 

一応、指摘された部分は訂正しておきました。
 

びっくりしました

 投稿者:HAYABUSA  投稿日:2002年12月 9日(月)05時51分31秒
返信・引用
  先日隼を預けた者です。いや〜HPがあったとは知りませんでした。
隼オーナーズクラブのHPの掲示板で隼の馬力の書き込みを見て
ここに飛んできました。
話題になったマシンが自分のでびっくりしましたよ。
しかし一番になっているのは気持ちがいいですね。
ありがとうございます。
ちなみに私の隼は01モデルではなく、00モデルなので
修正していただけるとありがたいです。
それでは春にバイクを迎えに行くのを楽しみにしています。
 

BMW K100RSのパワーカーブをアップ

 投稿者:moto works HIRATA  投稿日:2002年11月24日(日)18時48分20秒
返信・引用
  BMW K100RS のパワーカーブは
あまり見たことが無かったのでアップしてみました。

思ったより高回転がスムーズに回るエンジンで
ミッションのタッチが柔らかいのが印象的でした。

http://www.moto-hirata.com/POWER_CHECK_GP/index.htm

 

パワーチェックGPの測定値を換算出力値から実測出力値に変更。

 投稿者:moto works HIRATA    投稿日:2002年11月21日(木)18時57分32秒
返信・引用
  実測出力値への変更にともないチャンピオンが入れ替わりました。
僅差でZX-12Rを抑えてSUZUKI 隼 が167.2PSでチャンピオンになりました。

今まではダイノマシンのソフトによる換算出力値(吸気温度や気圧等をパラメーターにして換算する。)でランキングを決めていましたが、ランキングは実際に測定した出力値で決定すべきとの判断で今回変更いたしました。

トップだけではなく下位でも順位の変更がありましたのでご覧下さい。

http://www.moto-hirata.com/POWER_CHECK_GP/index.htm

 

パワー チェック GPの測定値を換算出力値から実測出力値に変更しました。

 投稿者:moto works HIRATA  投稿日:2002年11月21日(木)18時53分46秒
返信・引用
  実測出力値への変更にともないチャンピオンが入れ替わりました。
僅差でZX-12Rを抑えてSUZUKI 隼 が167.2PSでチャンピオンになりました。
今まではダイノマシンのソフトによる換算出力値(吸気温度や気圧等をパラメーターにして換算する。)でランキングを決めていましたが、ランキングは実際に測定した出力値で決定すべきとの判断で今回変更いたしました。
トップだけではなく下位でも順位の変更がありましたのでご覧下さい。
 

隼・XJR400のパワーカーブをアップしました。

 投稿者:moto works HIRATA  投稿日:2002年11月16日(土)19時19分43秒
返信・引用
  POWER CHECK GP ランキングに変動がありました。

スズキ隼のエントリーがあり、161・4PSで2位にランキングされました。

またXJR400のパワーカーブもアップしましたのでご覧下さい。

http://www.moto-hirata.com/POWER_CHECK_GP/index.htm

 

以上は、新着順41番目から50番目までの記事です。 1  2  3  4  5  6  7  8  9  |  《前のページ |  次のページ》 
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