POWER　ＣＨＥＣＫ　ＧＰ　掲示板

全83件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

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ありがとうございます。

投稿者：たかちゃん投稿日：2003年12月26日(金)21時34分1秒

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管理人様、ご回答ありがとうございます。僕のXJRはエンジン関係はリミッター解除のみのフルノーマルです。測定機はダイノジェットで外気温は20℃ぐらいで気圧は1018ヘクトパスカルでした。如何でしょうか？

たかさん、はじめまして。

投稿者：Moto Works HIRATA 　投稿日：2003年12月25日(木)11時08分27秒

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申し訳ないです。当方でＸＪＲ１３００のデータを持っていませんので、１０１馬力がどの程度のパワーなのかを判断できかねます。しかし、ノーマルのＸＪＲ１３００のパワーはクランク軸で１００ＰＳだと思いましたから、もし１０１ＰＳが後輪出力ならば結構パワーは出ている方ではないでしょうか。測定機械、バイクのスペック、温度条件等が分かればもう少しお話できるかもしれません。

XJR1300

投稿者：たかちゃん投稿日：2003年12月24日(水)21時53分16秒

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僕は98年XJR1300に乗っています。いつもお世話になっているショップさんでパワーチェックを行ったのですが、ピークパワーは101馬力、空燃比は11でした。走行距離は15000㎞程です。こんな物でしょうか？

12車種のパワーカーブを追加掲載しました。

投稿者：Moto Works HIRATA 投稿日：2003年10月27日(月)09時58分31秒

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ゼファー７５０　ＴＺＲ２５０Ｒ　９１／９２等１２車種を追加しましたのでご覧下さい。

ありがとうございますッ

投稿者：たるる投稿日：2003年 8月 3日(日)17時01分10秒

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必ず良い旅にしますよぉ！本当は北海道の方も走りたいんですけど、時間が取れないので東北を走ることにしたんです…でも場所が分かって本当に良かったです。行ってきます！

由利原の直線の場所は

投稿者：モト　ワークス　ヒラタ　Ｒｙｕ/SPAN> 投稿日：2003年 8月 3日(日)11時01分58秒

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ＵＲＬの地図の中の２番の旗が立っている所です。行き方は沢山有りますので地図を参考にしてください。十和田は秋田県の最北部、由利原高原は最南端ですから結構距離が有り行き方も沢山あります。もし、たるるサンが走りを楽しみたいタイプのライダーでしたら、お勧めのコースを紹介しましょう。十和田では、発荷峠から小坂に抜ける十和田樹海ラインがお勧めですね。小坂（十和田から小坂町に入ると踏み切りが有り、そこを右に入ると唐楽館（昔の芝居小屋）や小坂鉱山の昔の建物が建っています。ここで休憩して昔にタイムスリップするのも楽しいと思います。）から鹿角市（花輪）に出て国道３４１号に入り八幡平から田沢湖に抜ける道沿いには、玉川温泉や乳頭温泉郷等が有りますので、温泉好きでしたら是非秋田の温泉を堪能して欲しいですね。温泉情報は当サイトの東北情報の中にも有りますので参考にしてください。田沢湖から角館（武家屋敷が有名）に出て国道１０５号で大曲（全国花火大会で有名。）本荘と走れば由利原はすぐです。後は地図を参考のしてください。大曲～本荘間のＲ１０５は警察の取締りが厳しいので速度には充分気を付けてください。それでは良い旅を・・・・。

http://www.moto-hirata.com/FUNKY_Library/2001_04_29FUNKY_1st/map_yurihara.htm

はじめまして！

投稿者：たるる投稿日：2003年 8月 3日(日)02時08分5秒

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私は８月７日から東北ツーリングに行くものですが、仁賀保高原の長い一本道の写真を見て、どうしても行ってみたくなりました。それでもしよろしければ詳しい場所を教えてください！十和田湖に１度出てから南下していく予定です。

カズさん、ZRXさんとお知り合いだったとは・・・

投稿者：ｍｏｔｏ　ｗｏｒｋｓ　ＨＩＲＡ/SPAN> 投稿日：2003年 7月24日(木)10時20分55秒

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知りませんでした。そうなんです、ＺＲＸさんヨシムラのステージ１を入れたからとＰＯＷＥＲ　ＣＨＥＣＫにいらっしゃったんですが、１０６ＰＳ⇒１２０ＰＳに約１４ＰＳ（約１３％）のパワーアップしたんです。キャブのセッティングが合っていない為、高回転部分は前回より大幅に上回っていましたが低回転部分は大きな谷があり中速域も前回よりトルクが落ちていて通常の走行は少し乗り難くなってましたね。キャブのセッティングが必要のようです。

ＺＲＸ

投稿者：カズ投稿日：2003年 7月23日(水)22時15分48秒

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１２０出したそうですね。明日の彼は満面の笑顔で「おはよう！」とやってくる気配が（笑）。しかし、１２０かぁ～。うちの３倍なんだ～。でも排気量は４倍以上だゾ（笑）。排気量に換算すればうちのは１６０だぁ～・・・・・・言ってて虚しい・・・

揺れて力を逃がすと言う事はありますが、

投稿者：moto works HIRATA 投稿日：2003年 6月13日(金)14時29分49秒

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やはりサイレンサーとフレームの間を１本で固定する方が良いと思います。丁度良い何かを見つけてください。

以上は、新着順21番目から30番目までの記事です。

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