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質問

 投稿者:りょう  投稿日:2013年 8月15日(木)22時42分33秒
  1977年のランタンって数が少ないのでしょうか?
誕生日と同じ年のランタンを探しています。
 
 

質問

 投稿者:りょう  投稿日:2013年 8月13日(火)11時13分59秒
  OCFオリジナルグローブについて質問です。
290のホヤで、#550フロステッドグローブ ネーム入れ見たいな名前を入れれるホヤはないでしょうか?
誕生日プレゼントであげたいのですが、無理でしょうか?
クリアで、ないでしょうか?
 

アンレデッド2マントルについて

 投稿者:  投稿日:2013年 3月 3日(日)17時59分4秒
  はじめまして!
比較的新しいタイプのランタンの事で恐縮ですが、282-258 アンレデッド2マントルについて3点ほど教えてください。

①点火後バルブを全開にするとジェネーレーターか、それより下の部分で最近カタカタと音がするようになりました。その音にリンクするように光も微妙に揺れます。バーナー部にガタがあったのでそこかと思いましたが違いました。

音的には小さな金属部品が中で遊んでいるような感じです。バルブを閉める(弱火にすると)としなくなります。気にしなければ通常使用はできるのですが何が原因でしょうか?点火直後は音が大きくしばらくすると小さくなったり、時々止まる事もあります。

②部品no285-5891(アンレデッド用)のジェネレーターはクリーニングロッドが分解できないみたい(ジェネレーターからロッドをはずしてクリーニングできない。抜けない様な構造ですか?未使用のワンマントルのアンレデッド(同じジェネレーター)も抜けませんでした。)ですが、288とかのホワイトガソリン専用のジェネレーターは抜けますか?又そのジェネレーターはアンレデッドにも使用できますか?

③燃料キャップ、ポンプ部以外から圧が抜けるようなんですが、どこが怪しいでしょうか?
キャップにメータを取り付けてある(通常0.2キロまで上がりますが1時間もすれば0.1以下に下がります)ので圧漏れが分かり、キャップ、ポンプ部までは水の中に入れ確認しました。流石にそれ以上は水に入れるのが不安でしたのでしていません。

上記どれも今の所使用する事に問題は無さそうですが気になります。
宜しくお願いします。
 

マイカの補修剤、接着剤

 投稿者:わさび  投稿日:2013年 2月 6日(水)11時46分0秒
  あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願い致します。

引き続きマイカグローブのことで恐縮です。

薄く剥離程度の軽い損傷の場合、接着剤や補修剤で良いものはありませんか?
 

re 327のマイカグローブ補修について

 投稿者:xdo  投稿日:2012年12月26日(水)00時33分29秒
  あくまでもアイデアです。夏用ワイパーのゴム保持用ステンレスバンドを丸く仕上げ内側から外側に向かって軽くテンションがかかるようにして窓一枚分のマイカを押さえ付けたらたらどうでしょう? バンド材料はカー用品店のゴミ箱にさまざまな長さがあると思います。Uの字型に曲げた薄い金属板0.1mm厚ぐらいで上下でクリップしてもいけるかもしれません。  

マントル

 投稿者:JP  投稿日:2012年 9月18日(火)22時40分48秒
  GIランタンというものを持っているのですがマントルは何番を使えばいいのでしょうか?教えて下さい。  

327のマイカグローブ補修について

 投稿者:カテ  投稿日:2012年 7月27日(金)14時53分43秒
  はじめまして。
コールマンランタンquicklite327のレストアに挑戦している者です。皆様の知恵をお貸し頂けないかと思い書き込ませていただきました。

327のマイカ製グローブを補修したいと考えています。リプロ品に買い替えるのが良いのは分かっているのですが、手持ちのマイカが破損しているのが一部分なため何とか補修できないかと考えています。

そこでわからないのですが、マイカの薄板をどのようにして金属フレームに固定するか?なのです。接着剤を使用すると薄くめくれて結局剥がれそうです。高温になると思うので、接着剤が耐えられるかも問題です。

はていったいどのようにしたら良いものでしょうか。
ご存知の方がおられましたら教えていただけないでしょうか。

よろしくお願いいたします。
 

Re: Coleman247について

 投稿者:REX_ST  投稿日:2012年 6月28日(木)00時04分28秒
  わさびさん、こん○○は。


質問 1)について。

Coleman #247は灯油仕様の構造を持ったランタンです。
       ~~~~~~~~~~~~~~
灯油仕様ジェネレーターを使用した場合、燃料をガソリンに換えてもそのまま使用出来ます。

ガソリン仕様ジェネレーターに換装してガソリンを燃料にして使用する事は問題有りませんが、燃料を灯油にする事は不可です。。

上記どちらの場合でも、点火手順は灯油使用時と同じく行って下さい。
要するに、ジェネレーターの予熱が必要という事です。



質問 2)について。

例題の「635に639用ジェネレーターを取り付けてガソリンで使用する場合」だと、ジェネレーターの予熱を行って燃焼時にはバルブを全開にすれば、燃焼させる事は出来ると思います。

ただ、照度は低くなるでしょうね。

※ これ、近々実験してみますね!
 

Coleman247について

 投稿者:わさび  投稿日:2012年 6月25日(月)16時42分26秒
  今回はColeman Canada247とその周辺につき教えて頂きたく投稿致します。

1.247はそのカラーにケロシンでもガソリンでも使用可能である旨の刻印記載がありますが、ジェネレーターは共通なのでしょうか?
 それとも使用燃料によりジェネレーターだけを換装して使用するのでしょうか?

2.“ケロシン用ジェネレーターをガソリンランタンに装着しガソリンで使用することは可能だが、逆は不可”ということを言う知人がいるのですが
 その真偽のほどはいかがでしょうか?
 例えば、635に639用のジェネレーターを取り付けてガソリンで使用する、というケースです。
 

Colemanに始まり Colemanに終わる

 投稿者:わさび  投稿日:2012年 3月22日(木)13時46分37秒
編集済
  REX_STさん、私のような浅学非才の身に対し、温かいご意見とサジェスチョンを頂き大変恐縮し、また、大変ありがたく拝読致しました。

恥ずかしながら、私はクイックライト方式、インスタントライト方式、イージーライト方式の違いすら理解出来ていません。今まで、幸か不幸かトラブルらしいトラブルは経験したことがなく分解クリーニングもフレームから上しか経験がありません。ですから、フューエル&エアーチューブも直に触ったことすらありません。メカニズムの探求は嫌いではありませんが、性格からか、探求するのはいつもトラブルが起きてからであります。(笑)

200Aから始まったランタン遊びですが、途中からペトロ、ヴェイパ、ティリーのヴィンテージ物辺りまではケロシン機にも手を出しました。その後はケロシン機をメインに使ってきましたが、今回、『やはり一つくらいはColemanのケロシン機を』との思いから249を選択した次第です。639や237などとさんざん迷いましたが、小柄ながらも骨太な存在感を好きになり249にしました。

今回、せっかくのお話ですのでクイックライト方式から勉強したいと思います。まずは‘緑本’から読み直してみます。また愚問の数々を投稿するかもしれません。その節は、よろしくお願い致します。

追伸:個人的にはColemanのパーツではチェックバルブが大好きです。バネ一つ使わない弁機構の妙は工夫心の琴線に響くパーツであると思っています。
      また、何となく、私の工夫の原点であるラムネ瓶とガラス玉を思い出させるのです。(笑)

 

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